chee's days

雲と遊ぶ

4/26
代休なので、飛びに行く。
午後から南風が強くなるかも予報だったが、足尾に着いたら既に南風がそこそこ吹いてる。あれっ？もう？と思ったけど、周辺の実況はまだ弱め。ブローかな。だといいな。積雲ぽこぽこしてるし。
11:15 TO。
午前中が一番良くて、+4で雲底2000m。あまり人もいないので、雲のへりで気ままに遊ぶ。沖から次々とやってくる雲は高さも低め。久しぶりにブロッケンを見た。ふたつ山になった雲の谷間を抜けてみたり。左右に雲の壁、眼下も雲、そんでブロッケン。うはうは！楽しい～！
昼すぎからは雲底1700くらい（雲底たどりつけず）、強さも+1とか。南風強くて進まないけど、せっかくだし筑波山に立ち寄って帰還。
もうちょい遊ぶ予定が、降りてしまった･･･。でも今日は楽しかったから満足！

ふしぎ空間。

4/2
午前中、薄曇り。私はぶっ飛び。粘った人で650、とか。
一ヶ月ぶりのフライト。ってか、北野さんとこのi-hangでフレアー練習してから初めてのフライト。感覚を覚えてるかなぁと不安だったけど、大丈夫、身体はちゃんと覚えてた。かなり綺麗に、重さもなく降りた。何より、フレアーのタイミングに不安がなくなってたのが嬉しい☆

午後、さっきまでの高層雲が嘘のように取れて、青空が広がる。リフライト。
パラ尾根で1100、足尾山頂で1400、そこから既にリフト帯っぽくなっていて、燕周辺で「ただただ静かで、ゆっくりしか前に進めないけど、それだけでゆっくり上昇し続ける」空間となる。これがウェーブなのか？ふしぎ空間。どう動けばいいんだ？風に対して直角に？と思うけど、他のパラハングを見てるとそんなに北まで続いてない様子。とりあえず自分の軌跡をトレースして様子見。西風？に、正対してるよな私･･･なんでこの方向でリフト続く？それにしても寒い。一本目が暑すぎたので薄着にしたのが間違いだった･･･。
1650で燕を離れて、筑波山方向へ。まったく落ちない。足尾山頂でまたリフト、西に向けるとここでも上がり続ける。尾根より西側の方がよい？ゆっくりゆっくり、進むだけで上がる。ふしぎ。筑波山を回り込んで1550。
寒い。降りよう。フラワーパークでもとって、帰ろう。もう15時も過ぎたし。
LDに着くと誰も降りてない。むむ！しかし再びは上げれず、LD。ちょっと段差にヒザこすったけど、フレアーのタイミングはわかるのでとりあえずオーライ。持ち替えてからもっと引く、と。
ちゃんとフライトスーツ着てれば、筑波で心折れずに同じ道を戻れたんだろうか？ちょっと悔やまれる。準備って大切。
でも、ものすんごく楽しかった！ほわ～♪後日談。
これはウェーブの第０波だったようす。しかし、上層と下層のエネルギー差がありすぎて、第一波は存在しなかっただろう、との説。後方に波が続くには逆転層が必要らしい。シゲトと元気は難台に行ったけど何もなかった、と言ってた。

ここ最近の日常。

ようやくスーパーに牛乳が戻ってきた。肉や野菜はほぼ元通り。飲料とヨーグルトと納豆と･･･無いものも多いけれど。阪神淡路大震災の時も、品不足になってたのかな？学校が一週間休みになった記憶しかない。子供だったなぁ。

電車は8割方通常運行に戻り、以前と同じ電車で通勤できるように。
計画停電エリアから外れてるので、電気も大丈夫。さすがに震災当日は停電になったらしいが、翌日にはライフラインはすべて復旧してた。
GSも長蛇の列がなくなった。一時150円/Lも、1円2円と下がり気味。
余震は続いているけど、慣れた。特にモノが落ちるほどでもないし。
仕事は、異動の可能性があったものの無事に残留。あと２年はラクラク通勤☆

休日の過ごし方･･･飛べないので、やりたいなーと思ってたFF13をば。三連休とか頑張って、37時間程でクリア（宙ちゃんありがと！）。世間の評判はあれこれだけど、うん、面白かったと思う。戦闘システムが秀逸でした。CGも迫力満点、肌の質感とか凄い技術。世界観はFF7に近いかも。どんどん映画っぽく、見るゲーっぽくなってるけど、そういう方向目指してたんだよね。映画創るよりは、これで良いかと。描こうとする物語が大きすぎて、映画ではきっと伝えきれない。あと、風景がとても綺麗。とても飛びたくなった。

こうして日常を送れることは、ホントに幸せなんだと思う。私は、元気です。

ランディング練習

桜川河川敷にてi-hangの北野夫妻にランディング練習をお願いしてみた。

まずは初のスクータートーイングに慣れるため、コンドル（タンデムサイズの機体。デカイ）で数本。引っ張られて走る、って不思議な感覚。新鮮で面白い。機体も大きいので、ぶかぶか浮く。ぶかぶか降りる。その後、機体をステディ13（かなり小さい機体）にして数本、ハーネスをハングハーネスにして一気に10本弱。

高さは5mくらいだから、ファイナル切って持ち替えて･･･あたりからの練習になる。フレアーの練習がしたい私にとっては好都合。
最近、フレアーの二度がけが多い、のだ。減速しきらないままフレアーに移って、あっ早かった、無理矢理もっかいフレアー！とか。どうも減速のタメができてないらしい。そしてそれがクセになってしまってるらしい。
すごい勢いで反復反復やって、減速の感じ、フレアーのタイミングの感じを身体に思い出させる。ふーむ。ちょっと自信がついた、かな。
北野さんせつこさん、ずっと手伝ってくれたKim、動画撮影してくれた倉井さん、本当にありがとうございました！！

ネックウォーマー自慢

ところで、キスカでもらったみっちゃんお手製の刺繍入りネックウォーマー。
各自がもう自慢しどころ満載だと思うけど、私のはコレ。
「CHi」の「i」の点が*花*の形になっているのだ～♪わかるかな？

キスカ2011

2/10～/13
Day1　TO→お城→JR→三谷橋→ホテル→船戸→龍門LD　約54km
思いのほか渋く、TOでは諦めムード。ポトフ食べに降りますかね～とか言ってたら、14時前にようやく上がり出す。競技開始。
お城を取る前に龍門～寺山を２往復。すっかり遅くなってしまった。２往復目に寺山まで戻ったのはロスだよなぁ。龍門山周辺でもっと探すべきだった。直後にLタンで上がってたらしいし。三谷橋とって、ほんの少し戻った河原にLD。

Day2　キャンセル
雪の降る中、高野山散策。行く年来る年な風景は、これぞ日本の冬。昼ごはんに買ってった柿の葉寿司も旨かった。
高野山までの行き道、散歩代わりにハチ（犬。超カワイくてデカい）を降ろす。ハチが雪道をバンに先行して走る。走る。どこまでも走る。犬ぞりも引けそうだ。Day3　キャンセル
ハーネスと機体をのんびり修復。夕方からカラオケ→ビリヤード→ボウリングと遊び回る。明日は飛べそうなので、早めに就寝。

Day4　TO→ホテル→道の駅→九度山LD→パナソニック→お城→船戸→龍門LD　65km
朝の雲底予想が昼には1300→1500になり、実際は1700まで上がった好条件。スタート時間まで雲とたわむれる。雲の上にはどうやって上がれるんだろう。たぶん位置取りが悪いんだろうけど、雲の前面に出ると雲が逃げてってしまう。
さて。スタートまでの時間と、雲との距離を見誤って、2分遅れのスタート。先頭集団と一度も絡めず･･･。ログを見ると、使うサーマルの見極めと上げの効率が段違い。むーむむー。
そして痛恨の1kmショート。VGを引ききるか、途中のリフトで上げ足すか、山に寄るか、どれかすれば確実に届いたはず。もったいない。でもま、課題はこっちより上記だ。

今年の参加賞はネックウォーマー。一人ひとりにハング＆名前の刺繍入り。すっげー。これは嬉しいッ☆トノエアーファミリー＆大会スタッフの皆様、ありがとうございました。今年も、楽しかったです！

1/23

足尾周辺では700くらいからリフトが強くなるけど、800くらいで風に流されて消える、感じ。800までで動くしかないのか･･･？北にできてたラインに乗りたくて、低いままつっこんだらそのまま終了。
同じ時間に燕にいた塩Pさんと宙ちゃんはその場でもう少し待って、1200まで上げて雨引、高峰に渡って雲底2000？につけたらしい。
狙いどころは間違ってなかったみたいだけど、そこに着くまでのシナリオとかその他諸々がまだまだ。

回収待ちの間にカインズで買った、鏡用の研磨スポンジがスゴ技。お風呂の鏡がスゲーー綺麗に蘇った。キラリン☆

西富士ジャパンクラシック2011

1/8～1/11
今更ながら振り返り。反省も込みで。
タスクは山を2~3往復しつつ、時々沖に出る感じ、ってことで省略。
Day1
TOできるまでが長かった。「あとは中段もういないから～」の声に、明日から上段で組むのはやめようと心に決める。本日の判断ミスは一度目のちょい沖の際、毛無山からちょっかればいいものをTO周辺まで戻り、無駄に遠回り。おまけに全然上がらない。毛無にも戻れそうにないので、仕方なくパイロンとって畜産試験場降り。新年初フライトでランディングが決まったのは嬉しい♪富士山も綺麗だったし。

Day2
実は天子を取った後に第一集団に追いついてたことが判明。渋そう、ってんでそのガグルを無視したことを覚えてる。その後20分くらいスタック。混ざればよかった。でも、何よりの判断ミスは毛無から戻ってきた時にあったリフトでちゃんと高度を稼がなかったこと。最後に反射板でもっと粘れば、ってのもそうか。ゴールできたはずなのにな。メインLDに対する苦手意識もあるのかも？ゴール2km手前、サークルK南に降りた。

Day3
北風が怪しく、十分な時間ゲートが開かずキャンセル。
早めに並んだので飛べたのだが、寒さが半端ねぇ。明らかに準備不足。空中待機に我慢できず、中途半端な時間にスタート。キャンセルが聞こえた後、沖と天子を回れば一応ゴールだったのだけれど、寒すぎて気持ちが折れる。そしてランディング失敗。完璧に失速してた･･･らしい。あぶない。

Day4
いきなりぶっ飛び。もうちょい貪欲にリフトを追いかけるべきだった･･･か。
リフライトは雪の中。降りしきる雪の中でも飛べたり上がったりするんだなー、不思議。ゆーじがバラクラバを貸してくれたので今日は寒さは大丈夫。カイロも手に装着したし。でも結局1個目取って降り。レースに参加できないって無念。

宿泊＆本部のYMCAは今年も超快適。起きたらぬっくぬくで受付に行けて、夜はゆったり、朝もゆっくり準備できるのってホント素晴らしい。
さーて。龍門に向けてとりあえずフェイスマスクは買いましたよ、と。

卯

あけましておめでとうございます！
昨年は仕事もハングもプライベートも、本当にいろんな人にお世話になりました。ありがとうございました。そして怪我の多い一年でもありました。今年は、ちゃんと楽しく飛び続けられる一年にしたいと思います。皆様、今年もよろしくお願いいたします。
当面の目標はランディング精度を上げること。基本的すぎますが、今の私には一番大事なので。あとは空中でも力を抜くこと、ですね。

皆様にとって良い一年となりますように。

11月WeLA月例会

11/7 （日）
WeLA11月。
朝から曇りでどうなるかと危ぶまれたが、昼前から天気は好転して、結局よかった一日。
TO→サル公→加波山→難台→TO→LDの25kmくらい。

今日は全然上げられなかった。雲底に着いたのはサル公のみ。D陽、リチャと一緒に上げられたはずの加波山、難台はほぼノーゲイン。月例会！となるとやっぱり余計な力が入ってしまってるんだろう。最後のグライドもイケてない。そもそもタイミングが悪すぎだし、行くならもっとゆるゆる行くべきだ。っていうか雲の良かった難台で上げないと。悔しいなあ。